Modele de hyundai accent

Modele de hyundai accent

Le 1998 Hyundai accent a été testé en crash par le programme européen d`évaluation des voitures neuves et a montré une performance plutôt médiocre, marquant seulement 4 points sur 16 pour l`impact frontal. L`habitacle devient instable lors du crash-test [13]. [13] il a été déterminé qu`il y avait un risque inacceptable élevé de blessure thoracique lors de l`écrasement de l`impact latéral, de sorte que la voiture ne satisfaisait pas à l`exigence légale minimale en 1999. La compagnie d`assurance suédoise, Folksam, rate le 1st-GEN accent comme l`une des voitures les plus sûres de sa catégorie de poids [13]. La variante GLS est également livrée avec climatisation, vitres électriques avant et arrière, Direction assistée, verrouillage centralisé, système audio radio-CD-MP3 et feux de brouillard avant. C`est le meilleur modèle de vente produit par l`usine de Chennai de Hyundai. Il a été réapprovisionné deux fois – en 2004 et 2010 – et est attaché à un moteur à essence à quatre cylindres de 1,5 litres assorti à une boîte manuelle à cinq vitesses. Le Hyundai Accent (x3) a été introduit en remplacement de l`Excel en 1994 pour l`année modèle 1995. Il a continué à être appelé Dodge brisa au Venezuela ou Hyundai Excel sur certains marchés, tels que les pays-bas, la Belgique et l`Australie. En France, il a été appelé le poney Hyundai et en Chine, il a été appelé la Kia Qianlima. L`hybride accent devrait être introduit en même temps qu`une version hybride de la Kia Rio, la Kia Twin de l`accent. Un modèle conceptuel de l`hybride Kia Rio a été présenté au salon de l`auto de Genève 2007.

[citation nécessaire] Les modifications apportées à la ligne 2014 incluent un nouvel ensemble de jantes en alliage pour la variante SX supérieure, des projecteurs de projecteur, des lampes LED de jour à l`extérieur. Plus important encore, Hyundai a également travaillé sur la direction et la suspension. La direction étant plus légère avait fait la grande vitesse conduisant une tâche difficile et ainsi fait les suspensions douces. Dr. Nano a présenté une nouvelle suspension composite pour le C-Spring pour Hyundai fluidic Verna pour un confort élevé. Désormais, tous les problèmes de suspension ont été résolus. Les ressorts sont bons non seulement pour la conduite en ville, mais aussi à haute vitesse manières. Maintenant, avec la direction gagner un peu de poids à des vitesses élevées et les meilleures suspensions, le mouvement vertical de la voiture a considérablement baissé.

Après avoir subi un relooking complet pour 2018, Hyundai ne fait que quelques ajustements modestes à l`accent cette année, en commençant par la grille en cascade chrome maintenant utilisé sur toute la gamme. Il y a aussi des feux de brouillard ajoutés pour les phares SEL et LED pour les modèles Limited. Au Mexique, ceci est commercialisé comme le Dodge attitude: les niveaux de garniture sont 1,4 GL et 1,6 GLS. Hyundai n`avait pas de représentation officielle au Mexique, de sorte que certains modèles Hyundai ont été rebaptisés comme dodges en vertu d`un accord avec la Division mexicaine de Chrysler. Hyundai a fait un bon travail en améliorant la dynamique de conduite de sa gamme de berline au cours des dernières années, mais si vous voulez un tour vraiment dynamique, vous voudrez probablement étirer votre budget pour aller jusqu`à la Hyundai Elantra.

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